Bij de Dutch CTC worden ondernemende studenten uitgedaagd om hun innovatieve cleantech ideeën uit te werken. Sophie's en Sriram's idee, Climacoustic, was om een milieuvriendelijke airconditioning en koelsysteem voor de maritieme industrie te ontwikkelen. Het maakt gebruik van thermo-akoestiek om overtollige warmte om zetten in koeling. Geluidsgolven voortkomend uit een temperatuurverschil aan de ene kant worden gebruikt om een temperatuursverschil (koeling) te creeëren aan de andere kant. Omdat de motor van een schip een enorme hoeveelheid hoogwaardige restwarmte produceert, kan Climacoustic niet alleen een enorme reductie in de emissies van uitstoot realiseren, maar ook een flinke kostenreductie. Besparingen tot 173 liter diesel en 727 kg CO2 per ton per jaar kunnen worden verwacht.

Dutch CTC

De Dutch CTC geeft studenten de kans om hun innovatieve ideeën uit te werken van een concept tot een definitief businessplan. Op basis van een korte omschrijving, kregen de 20 beste inzendingen de kans om hun idee te verbeteren onder begeleiding van ervaren professionals. Uiteindelijk zijn acht teams, waaronder Sophie en Sriram, gekozen om hun idee te pitchen voor een professionele jury. De top 3 finalisten ontvangen een geldprijs waarmee zij in staat gesteld worden om hun startup idee verder te ontwikkelen.

Minor

“In het 3de jaar van de opleiding Agrotechnologie is het de bedoeling dat je een minor kiest. Dit mag  overal zijn, op de WUR, aan een andere universiteit of in het buitenland”, legt Bart uit. Aangezien er in Wageningen behalve Agrotechnologie geen andere technische studies zijn en omdat een buitenlandse universiteit om  verschillende redenen geen optie was, kozen Bart en zijn medestudenten voor de minor “Design of Mechanical Systems” van de faculteit Werktuigbouwkunde aan de TU/e.

Tijdens de minor “Design of Mechanical Systems” leren de studenten om een (onderdeel van een) mechanisch systeem te ontwerpen en te maken. Vooral dat laatste aspect was voor de studenten interessant en leuk om te doen. “Ik vond het vooral interessant omdat je vanuit het niets een ontwerp maakt en het project afsluit met het daadwerkelijke product. Je hebt iets gemaakt wat je ook echt kunt laten zien”, geeft Kevin aan.

Verschillen

Behalve voor het opdoen van verdiepende technische kennis was het voor de studenten ook leuk en leerzaam om eens in een andere omgeving te studeren. Erg grote verschillen in het onderwijs hebben ze niet ervaren, het waren vooral de randzaken die anders waren. “In Wageningen zijn er veel werkplaatsen met een vaste PC, terwijl je in Eindhoven juist altijd een laptop mee moet nemen. Dat was wel even wennen,” zegt Jordi. Ook zagen ze verschillende in de sfeer op beide universiteiten. “Op de WUR is het allemaal iets gemoedelijker dan op de TU/e. Daar kent iedereen elkaar en gaat iedereen wat meer met elkaar om dan in Eindhoven het geval was”. Maar ondanks de verschillen was het voor de Wageningse studenten erg leuk en leerzaam om de minor aan de TU/e te volgen.

De hoge score voor de masteropleiding Mechanical Engineering aan de TU/e komt met name door het oordeel van de studenten. Waar de deskundigen positief zijn over alle drie de universiteiten zien de studenten wel verschillen. Zij zijn vooral positief over de docenten, de toetsing en de voorzieningen aan de TU/e.

Naast de masteropleiding Mechanical Engineering zijn ook de interfacultaire masteropleidingen Automotive Technology (71 punten), Systems & Control (53 punten) en Sustainable Energy Technology (67 punten) beoordeeld. Bij de master Automotive Technology zijn de studenten erg positief over het vaardighedenonderwijs, terwijl ze voor de master Sustainable Energy Technology juist de organisatie roemen.

Behalve de masteropleiding Mechanical Engineering worden er nog 11 andere masteropleidingen aan de TU/e als beste per categorie beoordeeld, waarmee de TU/e al voor het derde jaar op rij de beste technische universiteit van Nederland is.

De Keuzegids Masters is een onafhankelijke keuzegids van het Centrum voor Hoger Onderwijs Informatie en de beoordeling is gebaseerd op de Nationale Studentenenquête en op een oordeel van experts.

Bachelor

Ruim 100 bachelorstudenten vulden de enquête van studievereniging Simon Stevin in.  Dit resulteerde in een top 5 met daarin naast Frans Martens ook Rob Fey, Marc Geers, Ron Peelings en Clemens Verhoosel. Het was echter Frans Martens die de eerste prijs in ontvangst mocht nemen. Enkele lovende reacties op de enquête onderstrepen de keuze voor Frans Martens. “Een van de weinige docenten waarvoor ik speciaal naar colleges ga”, aldus een van de respondenten.

Master

Bij de docenten in de masteropleiding waren Hans van Dommelen, Maurice Heemels, Bengt Johansson, Sasha Pogromski en Jaap den Toonder de genomineerden.  Op basis van de ongeveer 100 reacties werd Maurice Heemels gekozen als beste. “Omdat je niet het gevoel hebt dat hij boven je staat als professor” en “Duidelijke uitleg en niet bang om toe te geven dat het college saai zal zijn” waren enkele van de reacties die studenten gaven op het werk van Maurice Heemels.

BKO

Naast de jaarlijkse onderwijsprijzen zijn op de onderwijsdag ook weer enkele BKO certificaten uitgereikt. Het BKO (bewijs van onderwijsbekwaamheid) is een kwaliteitswaarborg voor het onderwijsniveau van docenten in het wetenschappelijk onderwijs. Dit jaar mochten Nathan van der Wouw, Clemens Verhoosel, Hans van Dommelen en Jeroen van Ooijen een BKO in ontvangst nemen. Hiermee is het aantal docenten met een BKO binnen de faculteit Werktuigbouwkunde op 17 gekomen.

• De Open Dagen in het collegejaar 2012 – 2013 zijn door maar liefst 5.146 VWO scholieren bezocht. Dat is een toename van bijna 1.400 scholieren (37%) ten opzichte van een jaar eerder.

• De opleidingspresentaties van de bacheloropleiding Werktuigbouwkunde zijn door ongeveer 1.100 scholieren bezocht. Dat is 21% van het totaal aantal bezoekende scholieren.

• Vergeleken met het vorige collegejaar zien we ook als faculteit Werktuigbouwkunde een sterke toename in het aantal aanmeldingen voor de opleidingspresentaties. Van 700 scholieren in het collegejaar 2011 – 2012 naar ongeveer 1.100 in het huidige collegejaar.

Al met al hele mooie cijfers!

Aanleiding voor het initiatief is de nota van het College van Bestuur over duurzaamheid. “Daarop hebben we gekeken wat we nog niet doen en wat we wel zouden willen doen. Dat was een betere verwerking van onze afvalstromen. We hebben eerst een aantal zakken restafval opengetrokken om te kijken wat er allemaal in zit, dus we hebben letterlijk met onze voeten in het afval gestaan,” vertelt Kuyck.

Wat opviel in alle afvalzakken: de enorme hoeveelheid PET flesjes van alle watertjes, sport- en frisdranken. Niet alleen uit kantines en automaten op de TU/e, ook van thuis komen ze mee naar de TU/e. Dus is gekozen om PET flessen te gaan recyclen. In aparte bins (kunststof tonnen) kunnen studenten en medewerkers hun PET flessen kwijt. Daarna worden ze hergebruikt, zodat het milieu minder belast wordt. Bijkomend voordeel is dat de kosten voor de TU/e dalen, omdat er minder restafval overblijft waarvoor betaald moet worden. Afvalverwerkingsbedrijf Van Ganzewinkel haalt de PET flessen gedurende de pilot gratis op.

Voor de pilot zijn vijftien bins beschikbaar:drie in Gemini, het Auditorium en het Studenten Sportcentrum en zes bij MetaForum.  Dus is je water- of frisdrankflesje leeg; gooi het dan in de juiste afvalbak.

Indien gewenst kan een bericht geschreven in het condoleance register.